Revisión de coches de segunda mano a domicilio en toda Cantabria
Revisión de tu coche

Revisión del estado de tu propio coche en Cantabria

No vas a comprar: quieres saber cómo está el coche que ya tienes. Vamos a tu casa, tu garaje o tu trabajo, lo revisamos a fondo y te contamos qué necesita, con fotos y vídeos.

Tu propio coche

Lo revisamos donde esté

  • Más de 200 puntos de control
  • Diagnosis electrónica OBD2
  • Informe con fotos y vídeos en menos de 12 h
  • En tu casa, tu garaje o tu trabajo

Precio según el coche: te lo damos por WhatsApp antes de ir.

Pedir revisión Pedir precio
  • +200 puntos de controlMecánica, carrocería y electrónica
  • Informe y recomendación en 24 hLlamada al terminar e informe digital en menos de 12 h
  • Nos desplazamos por tiToda Cantabria y provincias cercanas
  • Solo trabajamos para tiNunca para el vendedor
Cuándo

Cuándo tiene sentido revisar tu propio coche

La misma revisión que hacemos antes de una compra, aplicada al coche que ya conduces.

Lo acabas de comprar

Si lo compraste sin revisar, cuanto antes conozcas su estado real, antes podrás reclamar lo que no cuadre, sobre todo si te lo vendió un profesional y sigue en garantía.

Se acaba la garantía

Una revisión unas semanas antes de que venza la garantía saca a la luz los defectos que todavía te cubren.

Antes de un viaje largo

Frenos, neumáticos, suspensión, niveles, fugas y averías registradas: sal a la carretera sabiendo que el coche está listo.

Testigos, ruidos o fallos raros

Leemos las averías guardadas en las centralitas y te explicamos qué pasa y qué urgencia tiene, para que vayas al taller sabiendo qué pedir.

Ha estado mucho tiempo parado

Un coche heredado o que ha pasado meses sin moverse acumula problemas de batería, fluidos, frenos y electrónica que conviene revisar antes de volver a usarlo.

Antes de pasar la ITV

Detectamos lo que podría acabar en una inspección desfavorable, para que lo arregles antes y no tengas que volver.

Qué revisamos

  • Carrocería, bajos y óxido
  • Motor: arranque, ruidos, humos, fugas y niveles
  • Frenos, suspensión, dirección y neumáticos
  • Embrague, caja de cambios y transmisiones
  • Diagnosis electrónica OBD2 de las centralitas
  • Prueba dinámica en carretera
  • Libro de mantenimiento: qué está hecho y qué toca

Todo in situ, donde esté el coche, y sin desmontar ninguna pieza.

Qué recibes

  • Llamada al terminar, para contarte lo importante
  • Informe digital con fotos y vídeos en menos de 12 horas
  • Qué conviene reparar y con qué prioridad
  • Un informe independiente para pedir presupuesto en el taller que tú elijas
Revisiones reales

Lo que encontramos en coches que parecían estar bien

Fugas, piezas cansadas y grietas que avisan poco y salen caras si se dejan pasar. Así las documentamos en el informe.

Parte baja del motor de un coche usado con restos de aceite y suciedad pegada por rezumes

Rezumes de aceite en los bajos del motor

La suciedad húmeda y pegada delata una fuga de aceite que lleva tiempo. Antes de comprar hay que saber de dónde viene: no cuesta lo mismo una junta de tapa de balancines que un retén o el cárter.

Qué revisar en un coche usado en Cantabria
Amortiguador delantero con la etiqueta de fábrica, visto desde el paso de rueda de un coche rojo

Amortiguador original, nunca sustituido

Conserva la etiqueta de fábrica: nunca se ha cambiado. En un coche con años y kilómetros hay que comprobar cómo trabaja, porque un amortiguador cansado alarga la frenada y desgasta los neumáticos de forma irregular.

Qué revisar en un coche usado en Cantabria
Manguito de un motor Ford con una grieta junto a la unión con el colector

Manguito rajado en el vano motor

Por una grieta así entra aire que el motor no mide o se escapa presión: puede causar pérdida de potencia, tirones y ralentí irregular. La pieza es barata, pero hay que verla antes de pagar y comprobar si ha dejado averías registradas.

Averías ocultas de los motores de gasolina modernos
Bajos delanteros de un coche con óxido en el palier, el brazo de suspensión y la barra de dirección

Óxido en palier, brazo de suspensión y bajos

Habitual en coches que duermen cerca del mar o que han circulado con sal en invierno. Lo importante es distinguir el óxido superficial del que ya ataca a piezas de suspensión, dirección o estructura.

Salitre y sal: dónde buscar el óxido
FAQ

Preguntas frecuentes sobre la revisión de tu propio coche

¿Revisáis un coche que ya es mío?

Sí. Además de revisar coches antes de comprarlos, revisamos el tuyo para que sepas en qué estado real está. Vamos a tu casa, a tu garaje o a tu trabajo, en cualquier punto de Cantabria.

¿Cuánto cuesta revisar mi propio coche?

Depende del coche y de lo que quieras comprobar. Escríbenos por WhatsApp al 621 054 387 con la marca, el modelo, el año, los kilómetros y qué te preocupa, y te damos el precio antes de ir.

¿Me sirve el informe para reclamar al vendedor o a la garantía?

El informe documenta con fotos y vídeos lo que encontramos y te ayuda a explicarlo al vendedor o al taller de la garantía. No es un peritaje judicial: si el caso acaba en los tribunales, hará falta un perito judicial.

¿Tengo que estar presente durante la revisión?

Solo para darnos acceso al coche y a las llaves. Si no puedes quedarte, te llamamos al terminar y en menos de 12 horas tienes el informe digital.

¿Cuándo tengo el informe?
  • Llamada inmediata al terminar la revisión.
  • Informe digital en menos de 12 horas.
  • Informe impreso en 24 horas (Premium y Business).
Contacto

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Cuéntanos qué coche tienes, dónde está y qué te preocupa. Te damos precio y buscamos día.

No hace falta que estés presente. Vamos donde esté el coche, te llamamos al terminar y en menos de 12 horas tienes el informe digital con fotos y vídeos.

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Déjanos tus datos y cuéntanos qué coche es. Te contactamos para darte precio y cita.

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