El anuncio de un coche usado cuenta lo que el vendedor quiere contar. El historial Carfax sirve para contrastarlo con datos de terceros: los kilómetros registrados a lo largo de su vida, los daños declarados, cuántos propietarios ha tenido o si ha sido taxi o de alquiler.
Lo incluimos en nuestros packs PREMIUM y BUSINESS, y por eso queremos que sepas exactamente qué trae, qué no trae y cómo leerlo antes de comprar.
Qué es el informe Carfax
Carfax es una empresa privada de historiales de vehículos. Nació en Estados Unidos, trabaja en Europa desde 2007 y en España opera como CARFAX Historial de Vehículos, que tiene un convenio con la DGT por el que Tráfico le cede los datos de las inspecciones de ITV, incluidos los kilómetros. Además, reúne información de talleres, concesionarios, fabricantes, organismos y registros de otros países.
No es un registro público ni un documento oficial: el registro oficial de vehículos es el de la DGT. La propia Carfax indica en sus condiciones que su informe no sustituye a una inspección del coche y que no sirve como prueba ante la Administración o los tribunales.
Qué incluye el informe Carfax
Según los datos disponibles de cada coche, el informe puede recoger:
- Kilometraje: las lecturas registradas con su fecha, un gráfico de la evolución y un aviso si hay incoherencias que apunten a una posible manipulación del cuentakilómetros.
- ITV: fechas, resultado y defectos leves, graves o muy graves de cada inspección, con los kilómetros anotados.
- Daños y accidentes declarados: zona del coche afectada, tipo de daño, gravedad y coste estimado de la reparación.
- Número de propietarios y el tiempo que estuvo con cada uno, sin datos personales.
- Uso anterior: particular, taxi o alquiler.
- Robo: si el coche consta como robado, también fuera de España.
- Importación y país de origen, cruzando datos de Europa, Estados Unidos y Canadá.
- Mantenimiento, reparaciones y llamadas a revisión, cuando hay registros.
- Datos técnicos básicos del modelo.
No todos los coches tienen todos los apartados. Según la propia Carfax, el historial de ITV aparece en casi 9 de cada 10 de sus informes de coches españoles: el resto depende de que haya datos.
Qué no incluye
- Quién es el titular. Carfax no revela el nombre ni datos personales del propietario; solo cuántos ha tenido el coche. Para saber a nombre de quién está, hay que pedir el informe de la DGT.
- Una comprobación fiable de cargas y embargos. Carfax anuncia una verificación del estado administrativo, pero solo con la información que se le haya comunicado, y la DGT no le cede esos datos. Tampoco menciona la reserva de dominio de un coche financiado. Para todo esto, el informe de cargas o el completo de la DGT.
- El estado actual del coche. Un golpe reparado sin parte al seguro no aparece en ningún historial, y un informe limpio no dice nada del motor, la caja de cambios o los bajos.
Un historial limpio no es un coche sano. La propia Carfax reconoce que no puede garantizar un informe completo ni libre de errores, y que la falta de datos no significa que no haya problemas. Es una herramienta para hacer mejores preguntas, no un certificado.
Carfax o informe de la DGT: en qué se diferencian
| Historial Carfax | Informe completo de la DGT | |
|---|---|---|
| Quién lo emite | Una empresa privada | La Dirección General de Tráfico (registro oficial) |
| Kilometraje | Lecturas de las ITV y de otras fuentes, con aviso de incoherencias | Kilómetros anotados en las ITV y lecturas del cuentakilómetros |
| Daños y accidentes | Los declarados, con gravedad y coste estimado | No |
| Propietarios | Cuántos ha tenido y cuánto tiempo, sin nombres | Titular actual y número de titulares con sus fechas |
| Cargas, embargos y reserva de dominio | Solo las que se le hayan comunicado | Sí |
| Robo, importación, taxi o alquiler | Sí, según los datos disponibles | No es su objetivo |
| Cómo se pide | En su web, con la matrícula o el bastidor | Sede electrónica, app miDGT, 060 o Jefatura con cita |
Se complementan: la DGT te dice quién es el titular y si el coche tiene cargas que impidan la transferencia, y Carfax aporta la historia de kilómetros y daños que no está en el registro oficial. Si quieres saber cómo se pide y cómo se lee el informe de Tráfico, lo explicamos en cómo comprobar cargas, embargos e informe DGT.
Cómo leer un informe Carfax antes de comprar
- Kilometraje: compara los kilómetros del anuncio con la última lectura y mira la evolución. Una lectura más baja que la anterior, o años sin apenas kilómetros seguidos de un salto, son motivo para preguntar. Tienes más pistas en cómo detectar kilómetros trucados.
- Daños: si hay alguno declarado, fíjate en la zona y en el coste estimado, y comprueba en el coche que la reparación está bien hecha: holguras, tono de la pintura, soldaduras.
- Propietarios y uso: muchos dueños en poco tiempo, o un pasado como taxi o de alquiler, no descartan el coche, pero obligan a revisar a fondo el desgaste.
- ITV: defectos graves repetidos piden explicaciones y facturas de lo que se reparó.
- Coche importado: comprueba que el kilometraje del país de origen enlaza con el que tiene ahora.
- Huecos: que falten datos no demuestra nada, ni bueno ni malo.
El informe Carfax en nuestros packs
En AutoCheck Cantabria, el historial Carfax está incluido en los packs PREMIUM y BUSINESS. No te lo mandamos sin más: lo cruzamos con lo que vemos en el coche, como el desgaste del interior frente a los kilómetros, las huellas de reparaciones en la carrocería, las facturas y las averías registradas en las centralitas, y te explicamos qué significa cada dato. Si además quieres el informe oficial de la DGT, con el titular, las cargas y los embargos, está incluido en el BUSINESS. Tienes los packs en precios.
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